• AMC - Matador •

Produite entre 1971 et 1978 dans l'usine du bord du lac à Kenosha, Wisconsin, l'AMC Matador rentre dans la catégorie "mid size", contrairement à l'Ambassador, une "Full Size" avec laquelle elle partage la carrosserie. Contrairement à ce qu'affirmait AMC à l'époque, il s'agit en fait d'une Rebel de 70 modernisée. Elle fut également assemblée sous license par la VAM mexicaine, en australie et en Nouvelle Zélande.

Première génération 1971-1973

1971

3 versions proposées :
2-door - hard top





4-door sedan - berline







4-door station wagon - break



Images on this website are copyright to its respectful owners. If there is an image appearing on this website that belongs to you and do not wish for it appear here, please contact me and it will be promptly removed.

1972

Extérieurement, le modèle 72 est quasiment identique, seule différence, la calandre, avec l'ajout de 3 barrettes verticales.

1973

En 1973, les nouvelles normes de la NHTSA imposent des modifications sur les butoirs des pare chocs à l'avant et l'apparition des butoirs à l'arrière. Leur fonction étant de pouvoir d'absorber un choc à 5 mph sans endommager le véhicule.

Seconde génération 1974-1978

Pour les versions 4-door et Station Wagon, un nouveau look surnommé "Coffin Nose" pour la face avant. L'arrière a également été retravaillé.
Pas de gros changements esthétiques pendant ces 4 années de commercialisation, AMC préférant concentrer ses efforts sur la nouvelle Pacer.





La version 2-door adopta un style radicalement différent.

AMC Matador Barcelona

En 1976, AMC proposa une option "Barcelona" comme alternative aux luxueuses Chrysler Cordoba et Chevrolet Monte Carlo. Ces versions étaient équipées de sièges inclinables individuels, dans un tissus spécifique avec rayures décorées, de panneaux de portes personnalisés, de pneus à flanc blancs, de pare chocs peints de la couleur de la carrosserie ainsi que de logos spécifiques. Les versions 77 et 78 du coupé étaient également équipées d'un toit vinyle rembourré "padded Landau roof" donnant l'aspect d'un cabriolet avec une "vitre d'opéra" dans le montant de la custode.
Au début, elle ne fut proposée uniquement qu'en 2 tons "Golden Ginger Metallica" et "Sand Tan" d'aspect beige/marron, en 1978, le catalogue s'enrichit d'une version rouge "Autumn Red Metallica" et "Claret Metallic" et de la version 4 portes.









Deux versions 76 sans le fameux "padded Landau roof".







Version 4-door 78



Version modifiée avec une face avant de spirit ???